Letoviški biseri severnega Jadrana ob EV 8
4. –17. junij 2022

KOLESARJENJE
NEOKRNJENA NARAVA
LOKALNA KULINARIKA

Izhodišče popotovanja je v brezčasnih Benetkah. Te imajo poleg slavne zgodovine tudi izjemno dobre prometne povezave – kar dve letališči in številne železniške in avtobusne linije. Prepovedi kolesarjenja v mestu stopnic se bomo izognili tako, da ga bomo obvozili po otokih Pellestrina in Lido, ki zapirata njegovo plitvo laguno, ter ga obtem imeli ves čas na očeh. .

Od tukaj naprej se čudovita obalna mesta nizajo eno za drugim, najprej italijanska, nato slovenska ter na koncu hrvaška v mistični Istri. Caorle, Lignano Sabbiadoro, Gradež, Seseljan, Trst, Koper, Piran, Poreč, Vrsar, Rovinj, Pulj … so vsi biseri mediteranske arhitekture, med njimi pa se raztezajo kilometri plaž in atraktivnih obal, ujetih v barvite skale in bujno zelenje..

 Sonce hitro ogreje tako plitvo morje, kot tudi ozračje, in to vse od zgodnje pomladi do pozne jeseni. Potovanje zaključimo v Pulju .ki je z Benetkami povezan s ugodnimi trajektnimi in avtobusnimi povezavami.i. 

Znamenitosti:

  • brezčasne Benetke
  • ribiško mesto Chioggia
  • kolesarjenje čez beneška otoka Palestrina in Lido
  • delte rek Piave, Lemene, Soča – Isonzo
  • letoviška mesta Caorle, Lignano Sabbiadoro, Gradež, Portorož, Piran, Umag, Vrsar, Rovinj in Pula
  • eden najpomembnejših rimskih castrumov Aquillea – Oglej
  • glavna morska luka Avtro-Ogrske monarhije Trst
  • tradicionalne soline v Sečovljah in Strunjanu
  • naravni rezervati Škocjanski zatok, Limski kanal, Kamenjak, Dragonja, itd.
  • narodni park Brioni

Potovanja so načrtovana zelo podrobno, a ne moremo predvideti nepredvidenih dogodkov ali cestnih del, zato so možna tudi manjša odstopanja ali prilagoditve tras.

Cena zajema:

  • 14 dni
  • 13 nočitev
  • prevoz prtljage med namestitvami
  • spremno vozilo za potrebe preprostejšega servisa in prevoza
  • zajtrke
  • opoldanske malice
  • večerje
  • vstopnine v atrakcije po programu

Povprečna zahtevnost

Dan Razdalja / vzpon Teren Površina Dnevna zahtevnost
1 12,5 km (peš)
2 45,8 km / 58 m asfalt/makadam
3 63,7 km / 78 m asfalt/makadam
4 60,9 km / 93 m asfalt/makadam
5 62,5 km / 236 m asfalt/makadam
6 27,2 km / 573 m asfalt/makadam
7 34,7 km / 574 m asfalt/makadam
8 50,4 km / 768 m asfalt/makadam
9 35,9 km / 339 m asfalt/makadam
10 56,4 km / 490 m asfalt/makadam
11 61,6 km / 838 m asfalt/makadam
12 43,8 km / 487 m asfalt/makadam
13 42,1 km / 685 m asfalt/makadam
14 – km / – m

1. DAN:

Od “pravih” do miniaturnih Benetk

Najbolj zanimivo:

  • Benetke:
    • Trh, bazilika in zvonik Sv. Marka
    • Doževa palača
    • Canal Grande
    • ponte Rialto
    • Punta della Dogana
    • Campo Santa Margerita
    • stopnišče Contarini del Bovolo
    • knjigarna Aqua Alta …
  • Chioggia
    • Katedrala
    • Cerkev San Domenico
    • Corso del Popolo
    • Ponte di Vigo
    • Ribja tržnica

Benetke so tako privlačna destinacija, da si “zaslužijo” , da si zanje vzamemo celoten dan. Ne bomo sicer imeli časa za obiske muzejev, zato pa se bomo čim bolj naužili utripa tega čudovitega starodavnega mesta. Obiskali bomo vse najpomembnejše spomenike kulturne dediščine, pa tudi nekaj posebnosti, to je “kultnih” kotičkov, ki jih je tukaj prav tako kar nekaj.  Spoznali se bomo tudi s tradicionalno beneško kulinariko. V popoldanskih urah se bomo z značilnim beneškim “vapporetom” odpeljali do bližnjega ribiškega mesteaca Chioggie, kjer nas bodo “pričakala” naša kolesa. Večer bo minil ob prijetnem sprehodu ter ribji večerji.

Razdalja: cca. 12,5 km (peš)
Vzpon: cca. 72 m
Teren: simbol
Površina:
Dnevna zahtevnost:
Obroki: opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Chioggia

2. DAN:

Po beneških otokih

Najbolj zanimivo:

  • s kolesom po otokih Pellestrina in Lido
  • zaščitni nasipi pred visokami vodami
  • utrdbe za obrambo Benetk
  • sodobni sistem za zaščito pred poplavami MOSE
  • peš na Murano in Burano

Kolesarjenje bomo začeli v pristanišču Chioggia, od koder se bomo na prvi otok odpeljali z “vaporettom”. Otoka sta, enako kot Benetke, gosto poseljena, posebno slednji pa slovi kot “mestna plaža” Benetk in prizorišče slovitega Beneškega filmskega festivala. Po pristanku na obali v Punta Sabbioni, se bomo odpeljali do hotela, od tam pa se bomo skombiji odpeljali do postaje vaporetta do otokov Murano in Burano., kjer bomo preživeli pozni popoldan in tudi večerjali..

Razdalja: 45,8 km
Vzpon: 58 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Cavallino – Treporti

3. DAN:

Od reke Piave do reke Lemene

Najbolj zanimivo:

  • mesto Jesolo
  • reka Piave
  • naravni rezervat Laguna del Mort
  • letoviški mesti Eraclea mare in Caorle

Ta dan bomo najprej kolesarili skozi obmorska letoviška mesta na obrobju Benetk Jesolo, Eraclea Mare in Caorle, nato bomo pa morali zavili v notranjost, ker nas bo ustavil obsežen system kanalov za namakanje polj. Vmes se bomo ustavili in si ogledali naravni rezervat Laguna del Mort. Od Jesola dalje bomo sledili toku reke Piave, ki je odigrala ključno vlogo ob koncu I. svetovne vojne, v nadaljevanju pa se bomo srečali še z rekama Livenza in Lemene ter nekaj povezovalnimi kanali.Mimo letoviškega mesta Caorle se bomo zapeljali do prijetne turistične kmetije, kjer bomo večer preživeli ob bazenu.

Razdalja: 63,7 km
Vzpon: 78 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: turistična kmetija S. Stino di Livenza

4. DAN:

Do zlatih plaž Lignana Sabbiadoro

Najbolj zanimivo:

  • hiša, v kateri je nekaj časa bival in ustvarjal Ernest Hemingway
  • mesteca La Salute di Livenza, Marangheta in Sindacale
  • sistem kanalov za napajanje
  • letoviško mesto s slovitimi peščenimi plažami Lignano Sabbiadoro

Ta dan nas bo naša pot vodila okoli sistema napajalnih kanalov stran od morja, najprej zjutraj pa do kanala Nicesolo, ob katerem je v opečni hiši nekaj časa živel in ustvarjal slavni pisatelj Ernest Hemimgway. Obilje vode ustvarja ugodne pogoje tako za ribištvo, kot za poljedelstvo, obilico hrane zase pa najdejo tudi številne vrste ptic. Od tukaj do enega od najbolj živahnih letoviških krajev na severnem Jadranu Lignana Sabbiadoro ne bo veliko kilometrov, tako da bomo imeli še dovolj časa, da se potopimo v morje in tople peščine plaže..

Razdalja: 60,9 km
Vzpon:  93 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Lignano Sabbiadoro

5. DAN:

Po morju in obali do konca ravnice

Najbolj zanimivo:

  • letoviško mesto z obsežnimi peščenimi plažami Grado – Gradež
  • v rimskem času pomembno središče Aquillea – Oglej
  • naravni rezervat v delti reke Isonzo – Soča

Med letoviškima mestoma Lignano Sabbiadoro in Grado – Gradež je poleti vzpostavljena redna ladijska povezava, ki jo bomo izkoristili, da se izognemo obkrožanju obširne lagune, po drugi strani pa plitva laguna omogoča rast številnih slanovodnih rastlin, v katerih najde svoje zavetja številne morske živali, zato je vožnja skozi te plitvine zelo zanimiva.  Mesto Grado -Gradež bomo obvozili na kolesih ter se po nasipu zapeljali na celino – Gradež je namreč otok. Ustavili se bomo v Aquilleji – Ogleju, mestu, ki je danes skoraj popolnoma nepomembno, v rimskem času pa je to bilo glavno središče za širjenje ozemlja Rimskega cesarstva proti vzhodu. Zato je tukaj ostalo veliko arheoloških izkopanin, ki si jih bomo ogledali. Med potjo do mesta našega prenočišča se bomo ustavili še v naravnem rezervatu ob izlivu reke Isonzo – Soča, kjer v naravnem mokrišču bivajo in gnezdijo številne redke ptice..

Razdalja: 62,5
Vzpon: 236 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Monfalcone

6. DAN:

Po “costieri” do Trsta

Najbolj zanimivo:

  • izliv kraške reke ponikovalnice Timav
  • grad Devin
  • Rilkejevo sprehajališče – po klifih nad morjem speljana sprehajalna pot
  • slikovita obalna cesta “costiera”
  • grad Miramare
  • Trst – v času Avstro-Ogrske monarhije glavna luka

Mesto Monfalcone – Tržič, kjer bo naše prenočišče, je meja obsežne Padske nižine in od tukaj dalje teren ne bo več popolnoma raven, ampak se bo vzvalovil v blage griče, na katerih svoje mesto najdejo nasadi vinske trte, oljk in sadno drevje. Pot nas bo vodila deloma po, deloma pa vzporedno z eno slikovitejših obalnih cest – priljubljeno “costiero”.  Ob poti si bomo na kratko ogledali izliv kraške reke ponikovalnice Timavo – Timav, kjer se je v vodnatem območju razvila pestra flora in favna. Ustavili se bomo tudi ob gradu Miramare, enem od redkih tovrstnih objektov, ki se je ohranil z svojim prvotnim izgledom in opremo. S poznim popoldnevom bomo prispeli do enega največjih mest v tem delu Jadrana – Trsta (Trieste). Popoldan in večer bomo izkoristili za ogled njegovih znamenitosti ter za večerjo v slogu tradicionalne kulinarike..

Razdalja: 27,2
Vzpon: 573 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Trieste – Trst

7. DAN:

Po sledeh opuščene železnice v Slovenijo

Najbolj zanimivo:

  • kolesarska steza po progi opuščene železniške proge Parenzana – Porečanka
  • naravni rezervat Škocjanski zatok
  • mesto Koper – Capodistria
  • soline v Strunjanu
  • letoviško mesto Portorož

Daljinska kolesarska povezava EuroVelo 8 je od nekdanje železniške postaje Sv. Andrej v Trstu speljana po trasi opuščene železnice, ki je vodila do Poreča na Istrskem polotoku. Pot si bomo že na začetku skrajšali z ladjico do mesteca Milje – Muggia, da se izognemo gostemu pristaniščnemu prometu. Od tam je do popolnoma izgrajenega dela poti EuroVelo v slovenskih Škofijah le kratka pot.  Pred mestom Koper – Capodistria se bomo ustavili za ogled naravnega rezervata Škocjanski zatok, kjer poleg velikega števila ptic živi tudi nekaj drugih avtohtonih živali iz tega okolja. Sicer pa je Koper največje mesto slovenskega dela obale in prav tako mesto z bogato zgodovino. Zato si bomo vzeli čas tako za ogled, kot tudi za kulinarični priboljšek. Nadaljevali bomo po razkošno široki “zeleni poti” tik ob morju do Izole (Isola), mesta ki je nastal na otoku, nato pa čez hrib ter skozi nekdanji železniški tunel do Strunjana, kjer si bomo ogledali tukajšnje soline. Do našega hotela v Portorožu se bomo zapeljali še skozi dva železniška tunela, ki krajšata pot preko bližnjih poljedelskih in vinogradniških gričev..

Razdalja: 34,7
Vzpon: 574 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Cavallino – Treporti

8. DAN:

Do vinske fontana in reke Dragonje

Najbolj zanimivo:

  • vinska fontana Marezige
  • slap Pinjevec
  • dolina reke Dragonje

V letoviški metropoli Portorožu bomo ostali dva dni, da bomo obiskali tudi znamenitosti v zaledju. Prva je vinska fontana, ki se nahaja v središču vinorodnega območja Slovenske Istre,  v Marezigah. Poleg ponudbe izvrstnih lokalnih vin se nam bodo od vinske fontane odpirali še prekrasni razgledi na celotno obalo. Po kulinarični malici iz lokalnih specialitet se bomo spustili do reke Dragonje – vodotoka, ki priteče iz slikovite soteske ter tekom svojega toka po dolini oblikuje več naravnih jezov in slapov. Voda potoka je kristalno čista, tako da v njej še vedno najdemo potočne rake. Ogledali si bomo slikoviti slap Pinjevec in še nakaj lepih rečnih kotičkov, ki so tudi zavarovani kot krajinski park.

.

Razdalja: 50,4 km
Vzpon: 768 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Portorož

9. DAN:

Na Istrski polotok

Najbolj zanimivo:

  • ekološka robogojnica Fonda
  • krajinski park Sečoveljske soline
  • savudrijski svetilnik – najstrejši svetilnik na Jadranu
  • ostanki potopljenega mesta Sipar

Zjutraj bomo naša kolesa pustili počivati ter se peš oziroma s kombiji zapeljali do vhoda v “biser” slovenske obale – Piran. V Piranu bomo pojedli tudi našo opoldansko malice ter se vrnili proti Portorožu in našim jeklenim konjičkom. Udobna kolesarska pot nas bo od tod ves čas peljala tik ob obali morja. Ob prihodu do kanala Sv. Jerneja se bomo ustavili v inovativni ribogojnici Fonda, kjer se z vzrejo rib ukvarjajo na popolnoma ekološki način. Lastniki pravijo, da vzrejajo najboljše ribe na svetu, če pa je to res, se bomo lahko prepričali na lastne oči. Nadaljevali bomo ob robu naravnega rezervata, se vmes ustavili pri opazovališčih ptic ter na opazovalni točki želv sklednic ter končali pri sprejemnem centru krajinskega parka Sečoveljske soline. Tam nas bodo sprejeli lokalni vodniki ter nas popeljali v notranjost parka, vse (oziroma skoraj vse) s kolesi. Po ogledu bomo prečkali bližnjo mejo s Hrvaško ter se podali v blagi hrib proti Savudriji, kjer skrajni zahodni rt Istrskega polotoka označuje najstarejši svetilnik na Jadranu, ki ga poleg lepe podobe krasi še romantična zgodba o nastanku. Obala od Savudrije do Katora je bila naseljena že od pradavnine, iz ne tako davne preteklosti pa morje na rtu Sipar zaliva ostanke živahnega mesta, ki so ga uničili za časa beneških vojn v 9. Stoletju. Vzdolž celotne obale so bile v času Rimljanov tudi številne vile premožnih družin. Večer bomo preživeli v mestu Umagu, ki je nadomestilo porušene in zapuščene hiše in naselja..

Razdalja: 35,9 km
Vzpon: 339 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Katoro

10. DAN:

Skozi obmorska istrska mesta

Najbolj zanimivo:

  • v kamnu zidana primorska mesta Umag, Novigrad, Poreč in Vrsar
  • Benediktinski samostan v Dajli

Ta dan se bomo vozili skozi številna bolj ali manj majhna obalna mesta, ki jih vse druži gradnja v kamnu ter ozke ulice s sijočimi kamnitimi tlakovci. Vsako posamezno ima svoj čar. V največjem, Poreču, bomo kosili v lokalni “kulinarični hiši”. Dan bomo zaključili v mestu Vrsar.

Razdalja: 56,4 km
Vzpon: 490 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Vrsar

11. DAN:

V Limski fjord in Rovinj

Najbolj zanimivo:

  • limski fjord
  • mesto Rovinj

Od Vrsarja je globoki zaliv Limski fjord oddaljen le slabih 15 kilometrov. V zalivu so gojišča školjk in rib, med katerimi so glavne specialitete surove jakobinke. Domačini nam bodo način vzreje tudi predstavili. Sledila bo pot do Rovinja, enega največjih in tudi najbolj privlačnih mest Istre, ki si ga bomo prav tako ogledali peš, v lokalni restavraciji pa se tudi okrepčali pred nadaljevanjem do našega prenočišča v mobilnih hiškah v kampu pred Fažano, od koder bo lep razgled na narodni park Brioni. Večerjali bomo v prijetni lokalni gostilni.

Razdalja: 61,6 km
Vzpon: 838 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: mobilne hiške Fažana

12. DAN:

Na Brione ter do kažunov

Najbolj zanimivo:

  • narodni park Brijoni
  • pastirske hiške “kažuni”
  • mesto Pulj (Pula)

Od našega prenočišča do ladje, ki redno vozi obiskovalce na otočje Brioni, ki je zaradi bogate zgodovine ter slikovite vegetacije danes zaščiteno kot narodni park, že od pradavnine pa je bilo priljubljena počitniška destinacija prestižnežev, o čemer pričajo izkopanine že iz časa Rimljanov. Od takrat dalje so se petičneži tam stalno menjavali in med najbolj “razvpitimi” je bil bivši predsednik SFRJ Tito, ki je tukaj sprejemal številna slavna imena iz sveta politike, pa tudi filma. Da bomo videli čim več otoka ter imeli še kaj časa, da okusimo sladkosti morja, bomo za pot po otoku najeli kolesa. Ob vrnitvi na obalo se bomo podali v raziskovanje zaledja, kjer je v bližini mesta Vodnjan ohranjenih veliko tradiicionalnih kamnitih hišk, zidanih v tehniki suhe gradnje, ki jih tukaj imenujejo kažuni. Le-ti so (razen za zavetje) služili tudi za nadziranje polj in vinogradov pred žetvijo in trgatvijo. Pot bomo zaključili v hotelu v Pulju.

Razdalja: 43,8 km
Vzpon: 691 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Pulj

13. DAN:

Po znamenitostih Pulja

Najbolj zanimivo:

  • mesto Pula
    • Arena
    • Forum
    • Avgustov tempelj
  • polotok Kamenjak

Zadnji dan našega popotovanja se bomo zapeljali proti najbolj južni točki Istrskega polotoka – na “kultni” Kamenjak. Če pogledamo malo v zgodovino, je ta bil dolgo vrsto let pol-legalno kopališče, saj je imela glavno besedo nad dogajanji jugoslovanska vojska JLA. Danes je to popolnoma svobodno ozemlje za navdušene kopalce, ki ponuja nekaj posebno privlačnih “atrakcij”, med katerimi je glavna karizmatični lokal s pijačo, hrano in glasbo  “Safari bar”. Ogledi ta dan več ne bodo več “v prvem planu”, saj si bomo po skoraj dveh tednih kolesarjenja zaslužili tudi nekaj brezskrbnega kopanja in sončenja. V Pulj se bomo vrnili v poznih popoldanskih urah, tako da bomo imeli še dovolj časa za uživanje lepot tega z zgodovino prežetega mesta.

Razdalja: 42,1 km
Vzpon: 685 m
Teren: simbol
Površina: asfalt/makadam
Dnevna zahtevnost:
Obroki: zajtrk, opoldanska malica, večerja
Nastanitev: hotel Pulj

14. DAN:

Nazaj v Benetke

Najbolj zanimivo:

  • povratek s katamaranom na izhodišče poti

Zadnji dan se bo treba že v zgodnjih jutranjih urah podvizati na katamaran, ki nas bo odpeljal na izhodišče našega potovanja – v Benetke.

Obroki:             zajtrk

PRED ODHODOM NA POTOVANJE NE POZABITE:

Ob prijavi:

Najmanj mesec dni pred potovanjem:

  • Urediti zavarovanja (Coris ali podobno)
  • Skrbno prebrati potrditveno e-pošto potovanja, saj lahko vsebuje zelo pomembne podatke
  • Plačati zadnji obrok 

Potovanje poteka po krajih z omejenimi zmogljivostmi namestitev, zato bomo v posameznih primerih nastanjeni tudi v tri ali štiri posteljnih sobah. Udeležencem, ki bodo želeli enoposteljno sobo, bomo ustregli, kadar bo to izvedljivo ter jim dodatek za enoposteljno sobo zmanjšali ustrezno z nižjim standardom namestitev

Dolžina 7 dni
Predvideni kolesarski kilometri 291 km
Povprečno na dan 41,6 km
Predvideni višinski metri 5185 m
Primerno kolo treking ali MTB, priporočena e-podpora
Država Italija
Izhodišče, zaključek Železniška postaja Ljubljana 
Cena

od 890 €

Pretežno raven teren, mogoče so le krajše blažje vzpetine
Blago gričevnat teren, vzponi in spusti so krajši in tehnično ter kondicijsko nezahtevni
Gričevnat teren, vzponi in spusti so lahko tudi daljši ter bolj strmi
Hribovit teren, vzponi in spusti so lahko zelo dolgi in tehnično zahtevni
Gorat teren, zelo zahtevni vzponi in spusti po enoslednicah, vlekah ali drugače zahtevnih stezah, ki zahtevajo visoko raven kondicije in tehnične usposobljenosti
ENOSTAVNE: Sproščeno, za začetnike in družine, ki si želijo kolesarskih doživetij, primerno kolesarjenje. Na poti je veliko časa in priložnosti za postanek in sprostitev, teren pa višinsko nezahteven – pretežno raven ali z blagimi klančinami. Tudi vozne podlage so nezahtevne – asfalt ali dobro utrjen in gladek makadam.  Dolžine dnevnih odsekov praviloma ne presežejo 35 kilometrov.
SREDNJE ENOSTAVNE: Primerne za občasne kolesarje – v glavnem nezahtevno kolesarjenje, a kakšen dan lahko vsebuje tudi daljše lažje vzpone ali spuste ali krajše zahtevnejše vzpone ali spuste. Dolžine dnevnih odsekov so povprečno med 25 in 55 kilometrov dnevno.
SREDNJE ZAHTEVNE: Primerne za kolesarje z aktivnim življenjskim slogom, ki redno kolesarijo. Kolesarski odseki so daljši in kondicijsko zahtevnejši. Višinsko srednje zahtevni tereni lahko vsebujejo tudi daljše in strmejše vzpone in spuste. Dolžine dnevnih odsekov pretežno cestno-kolesarskih tur so povprečno med 45 in 75 kilometrov, turno-kolesarskih pa več kot 30 kilometrov.
ZAHTEVNE: Primerne za zelo aktivne in kondicijsko dobro pripravljene kolesarje, ki si želijo zahtevnejših kolesarskih izzivov. Srednje do zelo zahtevni tereni lahko vsebujejo tudi daljše in strmejše vzpone in spuste. Dolžine cestno-kolesarskih dnevnih odsekov so povprečno med 65 in 85 kilometrov, turno-kolesarskih pa ustrezno krajše, vsaj več kot 40 km.
ZELO ZAHTEVNE: Najzahtevnejši kolesarski izzivi so primerni za kondicijsko izvrstno pripravljene ter daljših kolesarskih tur vajene kolesarje. To so lahko bodisi tipične cestno-kolesarske ture, pri katerih so dolžine dnevnih odsekov nad 85 kilometrov ali pa turno-kolesarske ture po zahtevnih terenih, na katerih so dnevni odseki krajši, a v vsakem primeru daljši od 50 kilometrov ter zahtevni tako višinsko, kot glede podlag. 
Empty section. Edit page to add content here.

DATUM

4. –17. junij 2022


CENA
890

OPOMBE IN DOPLAČILA

Dodatek za enoposteljno sobo: 400 €

Prijava